Competitii viitoare:
August
22-24 : MP al Belgiei
22-24 : ADAC Rallye Deutschland
29-31 : Barum Czech Rally Zlin
30-31 : Alba Motor Challenge
Vezi tot calendarul 2014
  Reclame
Scoala de pilotaj Titi Aur
Scoala de pilotaj "Stefan Vasile"


  Suntem pe Facebook

Simone Tempestini la primul raliu de asfalt in mondial

/ Data: 19 August 2014 /

Simone Tempestini isi continua aventura in Junior WRC, unde va lua startul la sfarsitul saptamanii in Raliul Germaniei, nu doar prima runda pe asfalt din intrecerea rezervata pilotilor sub 28 de ani, dar si prima sa participare pe aceasta suprafata in Campionatul Mondial. Cunoscuta ca o etapa foarte dificila, in care schimbarile de aderenta te pot surprinde in orice moment si una care se bazeaza mult pe dictare, Simone spera sa plece din Germania cu un castig in bagajul de experienta.

"Raliul Germaniei este o etapă foarte dificilă, cu probe cu suprafețe diferite și unde cea mai mică greșeală te scoate din cursă. Obiectivul nostru este să terminăm raliul și să adunăm cât mai multă experiență pe asfalt cu modelul Citroen DS3 R3" a spus Simone, care a aratat un ritm foarte bun pe macadam, suprafata pe care o prefera, dar nu a reusit sa fructifice evolutiile bune cu un podium in primele trei runde ale sezonului. "Cu ritmul pe care l-am avut în ultimele două etape pe macadam puteam să adunăm mai multe puncte, dar nu a fost să fie. Acesta este primul sezon din proiectul Junior NRA și obiectivul este să adunăm experiență. Faptul că am câștigat probe speciale într-un campionat extrem de competitiv mă motivează și mai mult pentru viitor. Trebuie să abordăm totul pas cu pas și sunt sigur că putem obține performanțe excelente" a mai spus juniorul NRA.

Dorin Pulpea este si el de parere ca recunoasterile si dictarea joaca un rol hotarator in intrecerea bazata la Trier, care propune speciale rapide si multe capcane. "În Raliul Germaniei dictarea joacă un rol foarte important. Chiar dacă nu avem experiență pe specialele tipice din Germania, ne vom concentra la recunoașteri și vom încerca să scriem cât mai bine dictarea. Trebuie să parcurgem cât mai mulți kilometri pe această suprafață pentru că avem nevoie de experiență pe asfalt" a spus Dorin.

Raliul Germaniei debuteaza joi seara, cu startul festiv traditional din Trier, programat la 20:30, la Porta Nigra. Raliul propune trei zile diferite ca si suprafata si configuratie, pentru un total de 325 km de probe speciale.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

 

Hyundai Shell World Rally va alinia trei echipaje la startul Raliului Germaniei

/ Data: 19 August 2014 /

Dupa experienta pe macadam, acumulata in prima parte a anului 2014, in Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), echipa Hyundai Shell World Rally este pregatita pentru debutul in Raliul Germaniei, prima etapa veritabila de asfalt din acest sezon competitional. Intrucat sediul Hyundai Motorsport este la Alzenau, la doar 225 km fata de cartierul general al raliului din Trier, Raliul Germaniei reprezinta o provocare pentru cele trei echipaje Hyundai.

Thierry Neuville si Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC #7) sunt liderii echipei, din care vor mai face parte spaniolii Dani Sordo si Marc Martí (Hyundai i20 WRC #8). A treia unitate Hyundai i20 WRC inscrisa in competitie va fi pilotata de francezii Bryan Bouffier si Xavier Panseri (Hyundai i20 WRC #20), cei doi fiind la prima prezenta alaturi de Hyundai Motorsport N, intr-o etapa din Campionatul Mondial de Raliuri. Bouffier este pilot de teste Hyundai, inca din anul 2013 si cunoaste foarte bine modelul cu care va lua startul in aceasta etapa.

Pentru echipajele inscrise in WRC, urmeaza trei zile cu probe dificile, la finalul saptamanii curente: speciale inguste langa raul Mosel, probe rapide in regiunea Saarland, dar si probe tehnice, in zona militara Baumholder.

Hyundai Shell World Rally se bazeaza in aceasta etapa si pe informatiile obtinute in Raliul Antibes – castigat de Bryan Bouffier, in luna mai.

Dupa imbunatatirile la motor, realizate cu ocazia Raliului Finlandei, pentru aceasta etapa au fost operate modificari la sasiu, obiectivul fiind de a incheia competitia de asfalt, cu toate cele trei modele Hyundai i20 WRC si de a acumula cat mai multe informatii pentru a fi valorificate cu ocazia etapelor urmatoare.

“Raliul Germaniei reprezinta o noua provocare, deoarece modelul Hyundai i20 WRC va fi in actiune pentru prima data pe speciale clasice de asfalt, in cadrul Campionatului Mondial. Avem o echipa puternica pentru acest raliu. Thierry si Dani au obtinut in trecut rezultate foarte bune aici, iar Bryan a acumulat experienta importanta cu modelul i20 WRC pe acest tip de suprafata. Am realizat, de asemenea, si cateva modificari la sasiu, in special la suportul radiatorului, pentru a creste rezistenta masinii si speram intr-o evolutie pozitiva”, a declarat Michel Nandan, directorul echipei.

Raliul Germaniei este un eveniment important pentru Thierry Neuville, belgianul fiind nascut in St. Vith, la doar 85 km de Trier, unde se afla cartierul general al raliului.

“Sunt incantat sa particip la Raliul Germaniei, in fata fanilor mei din Belgia, a familiei si prietenilor. Este primul meu raliu cu Hyundai i20 WRC pe asfalt. Ma simt foarte bine pe aceasta suprafata si imi doresc mult sa obtin un rezultat bun pentru a ajuta echipa sa continue dezvoltarea masinii. Am facut deja o serie de teste pe asfalt si cred ca am gasit setarea optima pentru etapa din aceasta saptamana“, a precizat Neuville.

Castigator al Raliul Germaniei in 2013, Dani Sordo revine la volanul unitatii Hyundai i20 WRC cu numarul 8, pentru al patrulea raliu in cadrul echipei si este hotarat sa-si arate potentialul pe specialele de asfalt.

“Imi plac probele din Raliul Germaniei si asteptam sa pilotez modelul Hyundai i20 WRC intr-o etapa pe asfalt, inca de la inceputul sezonului. Este un raliu dificil, cu probe speciale, care au suprafete diferite, iar vremea, de cele mai multe ori imprevizibila, poate avea un rol important”, a declarat Sordo.

Aflat la prima participare intr-o etapa din Campionatul Mondial de Raliuri alaturi de echipa Hyundai Shell World Rally, Bouffier este optimist in obtinerea unui rezultat bun.

“Este pentru prima oara cand concurez in Raliul Germaniei si voi acorda o atentie deosebita recunoasterilor din acest an. Dupa victoria din mai, in Raliul Antibes, modelul Hyundai i20 WRC a fost imbunatatit si am simtit diferenta la testele efectuate inaintea acestei etape”, a adaugat Bryan Bouffier.

Raliul Germaniei va demara joi, 21 august, cu startul festiv din Trier, la Porta Nigra, monument inclus in patrimoniul mondial UNESCO. Actiunea pe probele speciale debuteaza vineri, 22 august, raliul incluzand 18 probe speciale, impartite in trei zile, cu o lungime totala de 362 km.

Echipa Autorally

Interviu Ovidiu Zaberca, castigatorul de la Teliu

/ Data: 13 August 2014 /

Duminica, imediat dupa spectaculoasa victoria obtinuta in Trofeul Teliu, Ovidiu Zaberca a stat de vorba cu Autorally. Iata ce ne-a declarat. 

Felicitari Ovidiu! Cum te simti dupa aceasta victorie?
Sunt foarte, foarte fericit. Este prima data cand obtin victoria in clasamentul OPEN pe vreme buna. S-a mai intamplat de trei ori pana acum sa castig "la general" insa de fiecare data vremea era schimbatoare, era de partea mea. De data asta a fost soare de dimineata pana seara, de cand a inceput weekend-ul si pana cand s-a terminat. Asa ca sunt foarte multumit.

De cand a venit Horatiu (nr. Ionescu Cristea) cu Ferrari 458, nu credeam ca o sa reusesc vreoadata sa il bat. De la prima pana la ultima mansa el este "cu gazul jos" si ne gandeam ce putem sa ii facem, cum putem sa il prindem.

Cum a fost a doua mansa de concurs? Cum ai reusit sa scoti asa timp bun?
M-am uitat la filmarea de pe urcarea precedenta, mi-am luat inima in dinti si am mers plin acolo unde a trebuit dar am si ajustat viteza la iesirea din viraje. Am fost foarte dezamagit dupa etapa de la Sinaia, acolo unde am iesit pe locul 5 la general si nu am luat nicio cupa. M-am dus acasa si mi-am zis ca am de muncit pentru ca nu pot sa revin la coasta in aceleasi conditii. Asa ca am pus mana pe flex si am schimbat aripile fata si spate, am inlocuit rezervorul cu unul mai mic, mai usor, am luat slickuri. Am zis ca trebuie sa fac ceva pentru ca nu vreau sa pierd, vreau sa castig.

Saptamana trecuta ne ziceai ca Teliu nu este printre etapele tale favorite. Acum iti place mai mult Trofeul Teliu?
Da, cu siguranta imi place mai mult. Eu am mai participat aici doar o singura data, anul trecut. Sa fiu sincer, cand am ajuns vineri aici nu imi aminteam niciun viraj. Ma gandeam "ce fac eu aici?". Asa ca am filmat fiecare urcare, dupa care am pus mana pe tableta si am vazut unde pot imbunatati. Acum sunt foarte fericit. Nici nu am cuvinte sa spun ce simt.

Prin castigarea celei de-a cincea etape a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, Zabi isi consolideaza prima pozitie in clasamentul grupei H, acolo unde are un avans de 17 puncte in fata lui Paul Andronic.

Dan Terea
Echipa Autorally

Adi Iliescu devine "greu de învins"

/ Data: 13 August 2014 /

Odată trecuţi de jumătatea stagiunii 2014 putem spune, fără teama că am greşi, că Adi Iliescu este una dintre cele mai frumoase surprize. Venit pe nepusă masă în rândul concurenţilor cu  ̋integrale ̋, Adi are după cinci etape un avans impresionant în fruntea Grupei A, în CNVCD.

După jumătate de sezon în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop în care a strâns un loc doi (în prima etapă, la Rânca) şi nu mai puţin de trei victorii consecutive (la Braşov, Reşiţa şi Sinaia) Adi Iliescu aborda cu atenţie Trofeul Teliu 2014. Fără o presiune a rezultatului dar şi cu o ambiţie suplimentară de a dovedi că victoriile anterioare nu fuseseră întâmplătoare, juniorul bucureştean s-a prezentat încrezător la prima cursă din postura de om trecut de pragul majoratului.

Pentru că încă nu a intrat în posesia permisului de conducere, Adi s-a văzut nevoit încă o dată să apeleze la prieteni pentru efectuarea recunoaşterilor traseului, iar cel care i-a sărit în ajutor a fost Călin Tăriceanu. Nemulţumit de postura de pasager pe probă, tânărul pilot s-a simţit mult mai în largul său sâmbătă, în cadrul antrenamentelor libere şi a celor cronometrate. Chiar şi cu mici probleme tehnice, chiar şi în lipsa unor anvelope bune, Adi a reuşit un parcurs frumos, fără greşeală, şi a terminat antrenamentele cronometrate pe prima poziţia la Grupa A, obţinând punctele bonus.

Duminică, pe o vreme superbă, care a permis spectatorilor numeroşi prezenţi pe traseu să se bucure de un spectacol deosebit, Adi Iliescu a mers în nota cu care deja ne-a obişnuit şi a făcut două manşe de concurs foarte bune. Însumarea timpilor obţinuţi i-a adus puştiului o nouă victorie fără drept de apel la Grupa A şi un loc întâi în clasamentul juniorilor. În clasamentul Open al Trofeului Teliu 2014 pilotul bucureştean a încheiat pe poziţia a şaptea, fiind învins doar de către concurenţi din cadrul grupei H.

Întrecerea pe echipe a însemnat încă un podium pentru Adi, team-ul Autotehnica, din care face parte împreună cu Paul Andronic şi Bogdan Cuzma, ocupând poziţia a treia. După cinci etape disputate în 2014, dintr-un total de opt, Iliescu jr. ocupă prima poziţie a clasamentului general al Grupei A cu 107 puncte, fiind urmat de Cosmin Dragnea cu 68 de puncte. Următoarea înfăţişare în faţa publicului amator de motorsport va avea loc în weekend-ul 30-31 August la Straja (Alba Motor Challenge).

La doar câteva zile de la momentul majoratului, puştiul Iliescu a declarat: "Uneori stau şi mă gândesc dacă nu cumva trăiesc un vis. Pentru că visam la astfel de rezultate, dar nu credeam, sincer, că sunt posibile. Cel puţin nu din primul an la acest nivel. Cel mai mult mă bucură faptul că i-am răsplătit până acum încrederea tatălui meu. Că nu a decis degeaba să stea pe margine anul acesta, permiţându-mi să iau startul cu maşina lui. Îi mulţumesc încă o dată şi o voi face mereu şi le mulţumesc tuturor celor care mă sprijină, într-un fel sau altul. Un mulţumesc special am şi pentru partenerii mei media, cei care mi-au acordat o atenţie frumoasă în ultimul timp. Intenţionez să-mi păstrez concentrarea şi la etapele care urmează şi să încerc să fiu din ce în ce mai bun, visul suprem fiind titlul de campion naţional la Grupa A. Pe de altă parte sper să găsesc sprijinul unor sponsori pentru etapa internaţională de la Eschdorf, din 12 octombrie (FIA Hill Climb Masters 2014), unde îmi doresc enorm să dau curs invitaţiei primite şi să particip. Toate la timpul lor." a adaugat tanarul pilot.




Actualitati

Schimbari de bun augur si podiumuri pentru SERUS SG Racing Team la Teliu

/ Data: 13 August 2014 /

Ajuns la jumatatea sezonului competitional, localitatea Teliu din judetul Brasov, a gazduit in weekendul abia incheiat cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. Noua echipa, infiintata la inceptutul acestui an de catre cei trei prieteni Alex Mirea, Bogdan Rusea si Gabriel Ene, SERUS SG Racing Team, venea la Trofeul Teliu cu modificari importante. Gabriel Ene a fost pilotul care a profitat din plin de aceste schimbari, el urmand sa piloteze pana la finalul sezonului modelul Renault Clio R3 Cup, cel pe care a evoluat in prima jumatate a sezonului Alex Mirea. Noua formula i-a adus lui Gabriel un nou podium la clasa debutantilor si inca unul la clasa H3, acesta reusind sa se claseze la finalul competitiei pe locul secund la ambele clase.

“A fost un weekend fantastic pentru mine! M-am indragostit de Arthri (Renault Clio R3 Cup) si impreuna cu Alex am luat hotararea sa termin sezonul cu aceasta masina. M-am simtit foarte bine cu noua masina si cu ajutorul prietenului si colegului meu Alex am reusit sa ma obisnuiesc foarte repede cu reactiile acesteia iar sfaturile lui despre traseu au facut posibila evolutia mea foarte buna la aceasta etapa. Abia astept urmatoarea etapa de la Alba Iulia pentru ca am redescoperit placerea de a pilota.” declara Gabriel Ene la finalul etapei.

Bogdan Rusea venea cu moralul ridicat dupa o victorie la clasa H1 din etapa precedenta de la Sinaia. “Pentru mine totul a functionat perfect la Teliu si ma bucur pentru podiumul obtinut la final. Am reusit sa acumulez puncte importante in clasamentul general la clasa H1 si sa imi imbunatatesc timpul obtinut anul trecut in antrenamente, lucru care personal ma multumeste. Astept cu nerabdare urmatoarea etapa de la Alba unde vizez din nou un loc pe podium.”

Norocul nu i-a suras lui Alex Mirea la Teliu. Dupa ce ramanea fara masina de inchiriat la inceputul saptamanii din motive independente de vointa sa, Alex reusea totusi sa gaseasca vineri seara un Renault Clio pe care urma sa ia startul a doua zi in antrenamente. Din pacate acest lucru nu a fost posibil masina defectandu-se la cateva momente dupa prima urcare. “Nu a fost weekendul meu, asta e clar. Chiar daca am reusit sa gasesc o masina de concurs pe ultima suta de metri acest lucru nu a fost de prea mare ajutor, masina refuzand sa mai porneasca dupa un viraj in care motorul s-a oprit. Vreau sa multumesc pe aceasta cale lui Liviu Redeleanu care mi-a pus la dispozitie masina sa, fara niciun cost, precum si mecanicilor echipei mele care s-au chinuit mai bine de trei ore sa o repare, dar nu s-a mai putut face nimic. Totodata nesansa mea mi-a permis sa ma concentrez mai mult pe evolutia lui Laurentiu si ma bucur foarte mult pentru rezultatele obtinute de el la Teliu.” a spus si Alex Mirea.

Urmatoarea etapa, Alba Motor Challenge, va avea loc in perioada 30-31 august la Straja, judetul Alba.
Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.

Echipa Autorally

Tontsch Automotive, cei mai rapizi la grupa istoricelor si la diesel

/ Data: 13 August 2014 /

La sfarsitul saptamanii trecute, la Teliu, s-a desfasurat cea de-a V-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014. Trofeul Teliu a reprezentat de departe una dintre cele mai spectaculoase etape ale Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, ecarturile foarte mici intre participanti facand deliciul publicului. La volanul unui BMW 120d Mihai Beldie reuseste atat o victorie a grupei Diesel cat si un binemeritat loc 3 al clasei H3. Eduard aduce la start ambele masini istorice ale echipei, un BMW 2002 cat si BMW-ul 1602 cu care reuseste clasari importante in economia campionatului, locul 1 grupa I2 la fel clasa I2B3 si locul 2 in grupa I1.

“Pentru mine a fost o etapa de revenire in lupta la varful clasamentului H3, fapt ce imi da incredere pentru finalul sezonului competitional. Totul a mers perfect, Fumi intr-o forma foarte buna, Mihaela Balint a fost alaturi de mine in mansele de recunoasteri, toata echipa mea prezenta pentru a ma sustine si a-mi oferi suportul. De departe a fost una dintre cele mai disputate etape la care am participat in ultima perioada, clasamentul fiind stabilit de ecarturi infime. O victorie in grupa automobilelor Diesel imi consolideaza pozitia de lider al clasamentului iar obiectivul este ca finalul sezonului sa imi aduca si titlul grupei”, a declarat Mihai Aurel Beldie dupa etapa de la Teliu.

Urmatoarea etapa se va desfasura in perioada 30-31 August la Alba Iulia – Straja. Cu aceasta ocazie va invitam intr-un oras de poveste, un oras cu mare incarcatura istorica care isi deschide portile pentru a va primi si a ne bucura impreuna de un adevarat regal automobilistic.

In sezonul 2014 pilotul Clubului Sportiv Autosport Fair-Play Alba se bazeaza pe sprijinul partenerilor: Tontsch Automotive, Roger Utilaje, Safety Broker, Fratila Consulting, Smart Driving, Angrenaje si Roti Dintate, Dirom Intertrans, www.turismalba.ro, Axel Company, Motul Romania, Michelin Romania, OZ Romania, si tipografia Antel.

Echipa Autorally

Marcus Gronholm, pilot de teste Volkswagen Motorsport

/ Data: 11 August 2014 /

Marcus Gronholm este noul pilot de teste al echipei campioane din WRC, Volkswagen Motorsport. Cel care a castigat in trecut de doua ori Campionatul Mondial de Raliuri, a testat deja modelul Polo R WRC in conditii de macadam, in Franta.

 "Este o ocazie excelenta sa pilotez pentru echipa campioana mondiala." a declarat Marcus Gronholm. "Astept cu nerabdare sa am sansa sa lucrez la dezvoltarea celei mai bune masini de raliuri la ora actuala" a adaugat legendarul pilotul finlandez in varsta de 46 de ani.

Gronholm a pilotat in cariera sa pentru Toyota, Peugeot sau Ford, luand startul in 150 de raliuri din care a castigat 30. Cele doua titluri le-a obtinut la volanul modelului Peugeot 206 WRC.

Dan Terea
Echipa Autorally

Ovidiu Zaberca castiga Trofeul Teliu dupa un final nebun

/ Data: 10 August 2014 /

Trofeul Teliu a reprezentat una dintre cele mai spectaculoase etape ale Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, atat prin prisma rezultatului final cat si prin desfasurarea in sine a intrecerii. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO 8.5, Ovidiu Zaberca si-a adjudecat victoria desi inainte de mansele de concurs era cotat doar cu a treia sansa.

Marele favorit, Lucien Hora, a fost cel mai rapid in antrenamentele cronometrate de sambata insa a abandonat in prima mansa de concurs dupa doar cateva sute de metri parcurse. Cedarea unei planetare de pe monopostul Lola B99/50 l-a impiedica pe pilotul resitean sa obtina cea de-a cincea victorie consecutiva din acest an. In aceste conditii, toate privirele au fost atintite spre ceilalti doi performeri ai sfarsitului de saptamana. Horatiu Ionescu Cristea (Ferrari 458), clasat al doilea in antrenamente, a obtinut cel mai bun timp in prima mansa de concurs, fiind urmat de Zaberca la 0,483 secunde. "Zabi" a dat insa totul in cea de-a doua mansa de concurs. Chiar daca fusese surclasat de catre Ionescu Cristea in 9 din totalul celor 10 urcari (incuzand aici recunoasterile si antrenamentele),  Zaberca a fost mai rapid decat pilotul bucurestean cu 0,640 secunde pe urcarea finala, Trofeul Teliu 2014 fiind astfel decis la mai putin de doua zecimi (0,157 secunde).

"Sunt foarte, foarte fericit, este prima data cand obtin victoria in clasamentul OPEN pe vreme buna. Nu am cuvinte sa spun ce simt." a declarat Ovidiu Zaberca la finalul concursului.

Podiumul clasamentului OPEN si totodata cel al grupei H a fost completat de Lucian Radut (Mitsubishi Lancer EVO 8), care i-a devansat pe Armando Battocchi (Ferrari 458), Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO 9) si Eduard Stan (Subaru Impreza).

La doar cateva zile dupa ce a facut majoratul, Adi Iliescu face o cursa foarte buna la Teliu, castigand categoric grupa A. De altfel, tanarul pilot a fost mai rapid si decat adversarii din grupa N. Celelalte doua locuri pe podiumul grupei A au fost foarte disputate, la final Liviu Savu clasandu-se al doilea iar Andrei Rudeanu al treilea. Victoria grupei N s-a decis in urma duelului dintre Marco Tempestini si Adrian Ionescu. O problema tehnica l-a impiedicat pe Ionescu sa obtina un timp bun pe prima urcare iar Tempesta a profitat din plin, castigand grupa. Cei doi au fost insotiti pe podium de Ciprian Ciobotaru.

La volanul unui VW Golf 4, Mircea Padurean urca pe podiumul categoriei "2 Roti Motrice", in urma celor doua Ferrari pilotate de Ionescu Cristea si Battocchi. Adrian Iliescu invinge si in categoria juniorilor, fiind urmat de Simone Tempestini si Adrian Burducel. Mihai Manole este din nou cel mai rapid debutant, fiind insotit pe podium de Gabriel Ene si de Sebastian Stanescu.

La volanul unui frumos BMW 2002, Eduard Tontsch a stabilit cel mai bun timp al "istoricelor" iar Mihai Beldie Jr. al unei masini diesel.

Rezultatele pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

Ionescu Cristea castiga prima mansa de concurs, Hora abandoneaza

/ Data: 10 August 2014 /

Horatiu Ionescu Cristea (Ferrari 458) a castigat prima mansa de concurs din cadrul Trofeului Teliu, dupa o lupta spectaculoasa cu adversarii de la grupa H si dupa ce marele favorit, Lucien Hora, s-a oprit pe traseul din cauza cedarii planetarei de pe monopostul Lola.

Cu 1 minut si 42,219 secunde, Ionescu Cristea obtine cel mai bun timp inregistrat pana acum in acest weekend, exceptand timpul lui Hora din antrenamente. Ovidiu Zaberca a facut o urcare foarte buna, fiind mai lent cu doar 0,483 secunde decat timpul de referinta, ceea ce il tine in cursa pentru castigarea Trofeului Teliu 2014. Si Lucian Radut a avut o evolutie buna, aflandu-se la mai putin de o secunda in urma lui Zaberca. Armando Battocchi a obtinut al patrulea timp, fiind mai rapid decat Paul Andronic si Edu Stan.

Adi Iliescu face inca o mansa excelenta, surclasandu-si atat adversarii de la grupa A cat si pe cei de la grupa N. Tanarul pilot s-a clasat al saptelea "la general" in prima mansa de concurs. Pentru locul secund la grupa se vor lupta Liviu Savu, Andrei Rudeanu si Cosmin Dragnea, putin peste o secunda fiind timpul care ii desparte.

Marco Tempestini ia prima optiune la castigarea grupei N dupa ce Adi Ionescu greseste, pierzand mai mult de 4 secunde fata de pilotul NRA. Calin Manitiu a venit al doilea la N, fiind urmat de Ciprian Ciobotaru.

Punctul culminant al Trofeului Teliu 2014 va avea loc incepand cu ora 15:30, atunci cand se va da startul in mansa a doua de concurs.

Rezultatele LIVE pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Teliu - Ionescu Cristea, cel mai rapid si in recunoasterile de duminica

/ Data: 10 August 2014 /

Horatiu Ionescu Cristea a obtinut cel mai bun timp in ambele manse de recunoasteri programate in dimineata zilei de duminica, imbunatatindu-si rezultatele de ieri. Lucien Hora a optat sa faca doar a doua urcare si sa nu forteze, obtinand al cincilea timp.

Armando Battocchi a stabilit al doilea timp al zilei, devansand trio-ul de Mitsubishi pilotate de Ovidiu Zaberca, Paul Andronic si Lucian Radut.

La 13:15 este programat startul in prima mansa de concurs iar la 15:30 in cea de-a doua. Ziua se va incheia cu festivitatea de premiere care va avea loc incepand cu ora 19:00, la Primaria Teliu.

Rezultatele LIVE pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

Lucien Hora obtine cel mai bun timp in antrenamentele cronometrate de la Teliu

/ Data: 09 August 2014 /

Pe o vreme calduroasa si un traseul uscat, Lucien Hora a obtinut cel mai bun timp al zilei de sambata in cadrul Trofeului Teliu, a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014. La volanul singurului monopost de pe lista de inscrieri, Hora  a facut o singura urcare in antrenamente, timpul obtinut (1:40,245) fiindu-i suficient sa isi adjudece prima pozitie in clasamentul zilei.

Horatiu Ionescu-Cristea participa pentru prima data la Teliu cu modelul Ferrari 458 reusind cel de-al doilea timp al antrenamentelor si cel mai bun timp al disputatei grupe H. La volanul celui de-al doilea Ferrari 458, Armando Battocchi ocupa a patra pozitie in clasamentul antrenamentelor cronometrate, in urma lui Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer Evolution). Ceilalti pretendenti la titlul grupei H, Paul Andronic si Lucian Radut, au obtinut al cincilea, resectiv al saselea timp, fiind urmati de Eduard Stan.

Desi a avut cei mai buni timpi ai grupei N pe parcursul zilei, Marco Tempestini a fost devansat pe ultima urcare de Adi Ionescu, anuntandu-se un duel strans in concursul de duminica. Adi Iliescu a fost cel mai rapid pilot al grupei A, in toate cele trei manse de antrenamente iar Eduard Tonsch a adus cel mai repede la sosire un automobil istoric.

Pentru dimineata zilei de duminica sunt programate inca doua manse de recunoasteri, urmand ca punctul culminant al intrecerii, cele doua urcari de concurs sa se dispute dupa-amiaza, de la orele 13:15, respectiv 15:30. Startul in mansele de concurs se va da in ordine inversa a timpilor obtinuti in calificari, Lucien Hora urmand sa pornesca ultimul.

Trofeul Teliu se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este organizat de Auto Blic Brasov cu sprijinul Inspectoratului Judetean de Politie Brasov, prin Serviciul de Politie Rutiera Brasov, al Inspectoratului Judetean de Politie Covasna, prin Serviciul de Politie Rutiera Covasna, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

Consiliul Local si Primaria Teliu sustin Trofeul Teliu in calitate de parteneri oficiali, iar Contempo Cars, distribuitor al automobilelor BMW, este partener principal. Parteneri ai evenimentului sunt Dunlop, Silnef si Olmedo - Piese auto.

Parteneri media ai Trofeului Teliu 2014: Kiss FM si Autorally.ro

Dan Terea
Echipa Autorally

   09 August 2014
Trofeul Teliu - Antrenament 2

   09 August 2014
Trofeul Teliu - Antrenament 1

   09 August 2014
Trofeul Teliu - Ionescu Cristea, cel mai rapid in recunoasterile de sambata

   09 August 2014
Adi Iliescu Evolution

   08 August 2014
62 de piloti vor lua startul in Trofeul Teliu

   08 August 2014
SERUS SG Racing Team - Pregatiti pentru Teliu

   07 August 2014
Restrictii de circulatie cu ocazia desfasurarii Trofeului Teliu

   06 August 2014
Zaberca vs. Andronic vs. Radut. Razboi Mitsubishi la grupa H.

   06 August 2014
Mihaela Balint prezenta la Teliu in dreapta lui Mihai Beldie

   05 August 2014
Craig Breen spitalizat dupa Raliul Finlandei

   04 August 2014
Viteza in coasta revine in acest weekend la Teliu

   03 August 2014
Latvala castiga Raliul Finlandei

   02 August 2014
Raliul Finlandei - 3.4 secunde intre Latvala si Ogier

   02 August 2014
Raliul Finlandei - Simone Tempestini abandoneaza de pe a doua pozitie JWRC

   01 August 2014
Raliul Finlandei - Latvala lider dupa 13 probe, Simone pe 2 la JWRC

   01 August 2014
Raliul Finlandei - Simone Tempestini urca pe 3 in Junior WRC

   01 August 2014
Raliul Finlandei - Victorie de proba pentru Meeke

   01 August 2014
Manu Mihalache: “Un abandon poate fi un prim pas catre succes."

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Formula1

Altele

  • Stiri