Live:

  • Coasta Trofeul Sinaia - Documente    
  • CNRD Raliul Moldovei Moinesti - Rezultate oficiale    
  • CNRD Transilvania Rally - Documente    
  Competitii viitoare:
Iulie
02-05 : LOTOS 72nd Rally Poland
05-05 : Grand Prix of Great Britain
11-12 : Bucuresti (AMCKart)
17-19 : auto 24 Rally Estonia
17-18 : Transilvania Rally
19-19 : Grand Prix of Germany
Vezi tot calendarul 2015
  Reclame
Scoala de pilotaj Titi Aur
Scoala de pilotaj "Stefan Vasile"


  Suntem pe Facebook

Luna campionilor

Primul finish, prima victorie pentru juniorul Norbert Maior in Cupa Dacia

/ Data: 30 Iunie 2015 /

Etapa a patra a Campionatului National de Raliuri s-a terminat cum nu se putea mai bine pentru echipajul Norbert Maior - Alina Bianca Pop. Raliul Moldovei Moinesti 2015 i-a adus juniorului de numai 16 ani prima victorie din cariera in cadrul Cupei Dacia precum si locul 1 in clasamentul general al debutantilor. ”Am venit la aceasta etapa cu un obiectiv clar, acela de a termina cursa. Dupa debutul de la Tulcea, unde nu am reusit sa terminam,la Bacau, am venit cu un nou copilot, Alina Bianca Pop. Acomodarea s-a produs rapid, inca de la recunoasteri, astfel incat am pornit bine in prima zi de concurs”.



Prima zi a raliului a avut in program parcurgerea a 5 probe speciale, pe care echipajul cu numarul 427 le-a abordat cu gandul de a parcurge fiecare proba intr-un ritm sigur, fara riscuri asumate: ”Am pornit in prima zi cu gandul de a termina fiecare proba speciala si a acumula cat mai multa experienta cu fiecare kilomentru in parte. Am avut ritmul nostru sigur, care s-a dovedit a fi si unul destul de rapid, astfel terminand prima zi pe locul 1 in clasamentul Cupei Dacia, cu 3 victorii de proba speciala, si cu un avans de 9 secunde fata de locul 2”.

A doua zi a raliului Moldovei 2015 propunea concurentilor o zi dificila cu parcurgerea de 3 ori a probei regina a raliului, proba speciala Moinesti. Pentru Norbert si Alina obiectivul ramanea acelasi, de a termina raliul in acelasi ritm ca si in ziua precedenta. 'Trebuie sa recunosc ca, dupa ziua de vineri ne-am fi dorit sa ramanem pe primul loc, insa am decis impreuna cu Alina, ca nu trebuie sa schimbam nimic in privinta abordarii probelor speciale. Astfel am pornit in prima bucla relaxati, cu un ritm bun si fara sa facem greseli, dovedindu-se ideea cea mai buna in economia acumularii de experienta si totodata consolidarea primului loc in Cupa Dacia.

Astfel s-a conturat prima victorie din cariera pentru debutantul junior, Norbert Maior, care a fost ajutat de experimentata Alina Bianca Pop. Urmatorul raliu pentru echipajul cu numarul 427 va fi Transilvania Rally, unde obiectivele raman aceleasi.

In anul 2015 al Campionatului National de Raliuri, echipajul Norbert Maior si Alina Bianca Pop este sustinut de sponsorul principal Euphoria Kitchens Hall precum si de Mach1 Sport Management prin George Grigorescu si Swiss Pharm.

Doar locul secund pentru Raspopa si Diacu la Raliul Moldovei Moinesti

/ Data: 29 Iunie 2015 /

Dupa ce anul trecut la Raliul Moldovei Bacau isi trecea in cont titlul de campion national la categoria automobilelor cu 2 Roti Motrice, Adrian Raspopa era decis sa atace la maxim in etapa de casa desfasurata weekendul acesta pe probele speciale de la Raliul Moldovei Moinesti, competitie ajunsa la editia cu nr.5. Dupa iesirea in decor avuta la sesiunea de teste premergatoare raliului si care a necesitat reparatii consistente la Citroen-ul DS3 R3, pilotul bacauan a fost nevoit sa se multumeasca cu pozitia secunda, pierzand aproximativ trei minute cu schimbarea unei roti pe una din probele speciale din ziua a doua a intrecerii atunci cand se afla in pozitia de lider.



De la terminarea etapei anterioare, Danube Delta Rally, competitie in cadrul careia Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au fost siliti sa abandoneze ca urmare a defectiunilor survenite la cutia de viteze secventiala a masinii de concurs, pentru echipajul bacauan a urmat un efort considerabil din toate punctele de vedere pentru reparatia acesteia.

Dornic sa recupereze punctele pierdute, Adrian Raspopa a decis sa atace la maxim in etapa de casa, Raliul Moldovei Moinesti, desfasurata in perioada 26-27 iunie. „Am luat startul la Raliul Moldovei Moinesti in dubla postura. Daca din cea de organizator sunt foarte multumit de cum s-a desfasurat intrecerea, din cea de pilot nu pot spune acelasi lucru. Am incercat mai multe setari la shakedown si pe una din treceri am lovit un trunchi de copac aflat pe interiorul unui viraj. Desi la inceput daunele nu pareau foarte mari, acestea au fost unele considerabile atunci cand am desfacut masina in parcul de service.” explica Adi Raspopa.

A urmat din nou o lupta contra cronometru pentru ca masina sa poata fi pregatita pentru startul festiv programat joi, in centrul Bacaului. „M-am bucurat ca echipa de asistenta a avut toate piesele necesare si astfel puteam continua un duel pe care-l asteptam de cand am vazut lista de inscrieri pe care Simone Tempestini, liderul la zi in clasamentul general al Campionatului National de Raliuri, figura cu un Citroen DS3 R3 Max. ” a continuat Adrian Raspopa.

Cu o singura victorie de proba speciala in ziua de vineri a Raliului Moldovei Moinesti, cea de pe circuitul de karting Speed Park, Adrian Raspopa termina prima zi a intrecerii pe primul loc in clasamentul 2 WD dupa ce Simone Tempestini abandonase iar Raul Badiu acumulase o intarziere datorita unor probleme la masina acestuia.
„Incidentul de la shakedown si-a spus cuvantul in prima zi cand pe probele alunecoase de langa Bacau nu am avut deloc incredere in noi si in ritmul nostru. Astfel, ne-am propus ca in ziua a doua sa fortam iar lucrurile pareau sa decurga multumitor insa, la a doua parcurgere a specialei Moinesti in lungime de 26 km, am facut o pana la doar 5 km de la start si am fost nevoiti sa ne oprim si sa schimbam roata. Am pierdut trei minute si orice sansa de a ne recapata pozitia de lideri.” a mai adaugat Adrian Raspopa.

Echipajul bacauan se afla la jumatatea campionatului pe locul secund, la 9 puncte distanta de prima pozitie, insa partea a doua a sezonului se anunta una dificila pentru Adi Raspopa si Cosmin Diacu. „Datorita faptului ca am pierdut anul acesta un partener important urmeaza patru raliuri mai mult decat dificile din mai multe motive. Primul ar fi lipsa unui buget consistent, care nu ne permite in acest moment sa avem partea de asistenta tehnica asa cum ar trebui si, in plus, masina are o lipsa semnificativa de putere din motive pe care nu le-am descoperit pana acum. Sper ca inginerii Citroen Racing sa o rezolve pana la Raliul Clujului pentru ca ne dorim din suflet sa putem lupta pentru titlu atat timp cat ne va permite bugetul. Suntem pregatiti sa facem tot ce se poate pentru a reveni pe prima pozitie.” a mai declarat Adi Raspopa dupa terminarea Raliului Moldovei Moinesti, etapa la care s-a clasat pe locul secund in clasamentul 2 WD.

Echipajul Adrian Raspopa/ Cosmin Diacu va fi sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert si Wurth Romania, cat si de partenerii tehnici Omniasig, Simba, Mere de Itesti, GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

Vlad Cosma s-a impus in Cupa Suzuki la Raliul Moldovei Moinesti

/ Data: 29 Iunie 2015 /

După două zile pline de acțiune pe specialele de macadam din Raliul Moldovei Moinești, Vlad Cosma a reușit să-și treacă în cont o victorie strategică în Cupa Suzuki și preia poziția de lider în competiție cu un avans de doar 0,6 puncte față de Alex Ardelean.



Lupta în Cupa Suzuki la Raliul Moldovei Moinești, etapa a patra din Campionatul Național de Raliuri, s-a dat între echipajele Alexandru Ardelean/Horațiu Baltador, Horia Chiriguț/Andrei Hicea și Vlad Cosma/Diana Hațegan, echipaje care a câștigat fiecare câte o etapă din primele trei desfășurate până acum.

Raliul Moldovei Moinești a început vineri cu cinci probe speciale, 4 pe macadam și super speciala de pe circuitul de karting Speedpark din Bacău. Vlad Cosma, locul trei în clasament înaintea acestei etape, a început în forță și a reușit să câștige toate cele cinci probe terminând ziua în postura de lider atât în Cupa Suzuki, cât și la clasa 9. Alexandru Ardelean a pierdut duelul cu Horia Chiriguț pentru locul secund doar pe super specială, în rest fiind de fiecare dată mai rapid, și astfel liderul Cupei Suzuki, înaintea acestei etape, a ajuns în parcul de service în poziția a doua.

În ziua a doua, lupta în trei pentru punctele și premiile din Cupa Suzuki s-a dat până pe speciala a noua, probă pe care Horia Chiriguț a ieșit în decor“Așa se întâmplă când apreciezi greșit un viraj la recunoașteri în dictare, dar încerci să fii mai rapid pe probă. Ar fi fost suficient doar să terminăm acest raliu pentru a deveni lideri în clasamentul Cupei. A fost însă o lecție utilă pentru mine”, a spus Horia Chiriguț.

Chiar dacă a avut mici probleme, Vlad Cosma a mers în același ritm și și-a trecut în cont cea de-a doua victorie în Cupa Suzuki din acest sezon și a urcat astfel pe prima poziție în clasamentul Cupei. “Și în Cupa Suzuki se aplică regula din Campionatul Național prin care se ține cont de cele mai bune 3 rezultate din primele patru etape. Aveam neapărată nevoie de o victorie aici și mă bucur că ne-am atins obiectivul”, a spus Vlad Cosma.

Alex Ardelean a terminat raliul în forță cu două victorii de probă specială și s-a clasat pe doi în Cupa Suzuki și pe locul 3 la clasa 9. “A fost un raliu dificil, mai ales în prima zi, din cauza suprafeței extrem de alunecoase, așa că suntem mulțumiți cu rezultatul final. Cred că este cel mai devorator de gume raliu din CNR, mai ales pe cele trei treceri pe proba specială Moinești, cu alternanța de pe macadam pe ciment. Altfel, a fost un raliu excelent organizat, cu un sprijin al Poliției Rutiere cum rar am văzut până acum”, a spus Horațiu Baltador, copilotul echipajului.

După Raliul Moldovei Moinești lupta în Cupa Suzuki este mai disputată ca niciodată. Vlad Cosma a adunat 78,6 puncte, după ce s-a scăzut cel mai slab rezultat din primele patru curse, și are un avans de doar 0,6 puncte față de Alex Ardelean, ocupantul poziției secunde. Horia Chiriguț se află pe locul trei cu 69,4 puncte, fiind urmat de Andrei Mușețeanu (32 puncte), Andrei Stan (28 puncte), M. Ardelean (22 puncte) și Ioan Zarug (20 puncte).

Doua podiumuri pentru echipajul Shark Racing la Raliul Moldovei Moinesti 2015

/ Data: 29 Iunie 2015 /

Echipajul Shark Racing alcatuit din Gabriel Laurentiu ENE si Ciprian SOLOMON a reusit sa urce din nou pe podiumul de premiere atat la clasa rezervata pilotilor debutanti in Campionatul National de Raliuri, cat si in cea rezervata debutantilor in Cupa Dacia.


Credit foto: Rallyzoom.ro

Desfasurat in perioada 25-27 iunie Raliul Moldovei Moinesti a oferit concurentilor un traseu de 126.02 kilometri impartiti in 11 probe speciale, doua dintre acestea putand fi urmarite de catre fani in transmisiune directa pe canalele de televiziune Dolce Sport si TVR3.

Suspansul a fost prezent si de aceasta data la bordul automobilului Dacia Logan pilotat de Gabriel ENE, de aceasta data clapeta de acceleratie fiind cea care a creat probleme echipajului 441, pe primele sapte probe ale raliului.

“Din nou un raliu frumos si care din fericire s-a terminat bine pentru noi. Se pare ca a devenit o traditie sa avem parte de mici probleme la fiecare etapa, dar din fericire nu a fost nimic grav nici de aceasta data. Vineri am avut parte de noroi pe probele speciale din jurul Bacaului si suprafata a fost extrem de alunecoasa de aceea am crezut ca lipsa de putere se datoreaza aderentei scazute. Sambata probele din jurul orasului Moinesti au fost excelente si suprafata uscata a fost cea care ne-a semnalat problema clara a lipsei de putere. Am avut ceva probleme pe urcare cand masina se accelera foarte greu si in parcul de service am descoperit problema la clapeta de acceleratie. Mecanicii condusi de Iulian Nita s-au mobilizat din nou excelent si am reusit un rezultat bun pentru noi in economia campionatului. Vreau sa il felicit pe Adi Raspopa, organizatorul raliului, pentru introducerea noii probe Runcu care mie mi-a placut foarte mult dar si pentru excelenta organizare.” declara Gabriel ENE, care si-a sarbatorit ziua de nastere chiar pe podiumul de premiere.

Ciprian SOLOMON s-a declarat si el multumit de rezultatul obtinut, el precizand: “Ne-am indeplinit obiectivul propus si ne bucuram pentru rezultate. Proba regina a raliului si a campionatului as spune, proba Moinesti este cea care face diferenta dintre un rezultat bun si unul mai slab. Ma bucur ca exista o asemenea proba in campionatul nostru si mai mult decat atat, in acest an, organizatorul a reusit sa o si transmita live pe doua canale de televiziune. Nu pot decat sa il felicit pe Adi pentru acest lucru si sa speram ca si ceilalti organizatori ii vor urma exemplul.

Multumim din nou fanilor care ne-au incurajat de pe marginea probelor si ii asteptam alaturi de noi la urmatoarea etapa de la Cluj.”

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.


Luna campionilor


Actualitati

Sibiu Racing Team, rezultate excelente la Raliul Moldovei

/ Data: 29 Iunie 2015 /

Pentru Sibiu Racing Team, Raliul Moldovei a fost cea mai bună competiție din ediția 2015 a CNR Dunlop. Din cele 5 clase ale raliului, sibienii au câștigat două și au venit pe locul 3 într-a treia, ceea ce le-a adus al doilea loc 2 consecutiv în clasamentul echipelor, după reușita de la Tulcea.

Credit foto: RallyPhoto.ro

Performerii echipei au fost și cele mai noi apariții în echipă, Rareș Tomiță și Raul Badiu. Aflat abia la al doilea raliu după aproape un an de pauză, Rareș a reușit o evoluție entuziasmantă la Clasa 3, el învingând în toate cele 11 probe speciale ale Raliului Moldovei, fiind singurul pilot care se poate mândri cu o asemenea performanță dintre toți câștigătorii de clase. Fără problemele tehnice de la Tulcea, de data asta, Rareș și copilotul său, Levente Csegzy, au avut o evoluție extrem de solidă, ei terminând raliul pe un excelent loc 5 la general. „A fost perfect. Mașina a mers ceas, iar eu și Levi ne-am simțit super-bine. La Cluj nu mergem, dar ne vedem acasă, la Raliul Sibiului”, spunea Rareș după raliu.

Imediat după ei, pe locul 6, a venit un alt echipaj debutant în Sibiu Racing Team, Raul Badiu-Gabriel Lazăr. Renault-ul lor Clio a fost prima mașină cu două roți motrice în clasamentul general, iar ei au câștigat detașat Clasa 5. Performanța lor este cu atât mai importantă cu cât i-au învins pe Adrian Răspopa și Cosmin Diacu care, practic, evoluau pe traseul lor de casă. În plus, Raul i-a luat câteva probe speciale și lui Simone Tempestini, liderul clasamentului general dinaintea raliului moldovean, care a concurat acum la 2WD. „Ce pot să zic, mai bine de atât nici că se putea”, spune, fericit, Raul. „Mie și lui Gabi ne-a mers perfect, Sibiu Racing Team a venit pe 2 în clasamentul echipelor, așteptăm Clujul cu un moral perfect. Mulțumesc colegilor mei de echipă pentru cum m-au primit între ei și partenerilor mei tradiționali Environment & Sport Development RT pentru suport!”.

La Clasa 9, Alex Ardelean și Horațiu Baltador au venit, la final, pe locul 3. Echipajul campion la Debutanți în 2014 a punctat și la Cupa Suzuki, urcând pe locul 2 al podiumului. „A fost un raliu dificil, mai ales în prima zi, din cauza suprafeței extrem de alunecoase, așa că suntem mulțumiți cu rezultatul final. Cred că este cel mai devorator de gume raliu din CNR, mai ales pe cele trei treceri pe proba specială Moinești, cu alternanța de pe macadam pe ciment. Altfel, a fost un raliu excelent organizat, cu un sprijin al Poliției Rutiere cum rar am văzut până acum”, spune copilotul Horațiu Baltador.

În sfârșit, o altă premieră în echipă a fost locul 2 al lui Markus Ardelean la Debutanți. „La Tulcea, ne-au lipsit 12 secunde pentru a prinde podiumul, dar acum ne-a ieșit bine. Acumulez experiență constant, copilotul meu, Robert Maior, mă ajută mult și asta începe să se vadă”, spune Markus după prima lui clasare pe un podium al CNR Dunlop.

Sibiu Racing Team felicită toate echipajele participante la Raliul Moldovei 2015 și mulțumește fanilor și organizatorilor de la Bacău.

Dan Girtofan: „O etapa dificila, dar incheiata cu bine”

/ Data: 29 Iunie 2015 /

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au terminat pe locul 3 Raliul Moldovei Moinești, etapa a 4-a a Campionatului Naționaț de Raliuri Dunlop. Giri și Tudor au avut o evoluție constantă pe tot parcursul întrecerii, lucru ce le-a permis ca la final să obțină ultima treaptă a podiumului. N-a fost însă ușor, după cum povestește Dan Gîrtofan: „Suntem fericiți că am terminat cu bine un raliu frumos, dar foarte solicitant, atât pentru noi ca echipaj, cât și pentru materialul de concurs. Vremea ne-a schimbat un pic planurile vineri, dar am reușit să ne adaptăm repede și să avem o evoluție fără evenimente neplăcute. A fost o cursă foarte dificilă, mai ales pe proba lungă, una foarte solicitantă pentru anvelope. Am reușit să «cheltuim» 20 de «gume» la Bacău și Moinești. Sigur că ne-am fi dorit să terminăm mai sus în clasament, dar am avut de suferit pe speciala Moinești din cauza cuplului mașinii. A fost o probă cu multe ace de păr, în urcare și în coborâre, unde ne-ar fi ajutat un cuplu mai mare. Dar per total a fost o etapă bună, în care colaborarea cu Tudor a fost foarte bună, echipa tehnică s-a ridicat la nivelul așteptărilor și mi-a pus la dispoziție o mașină fără probleme, astfel că suntem mumlțumiți. Abia așteptăm următoarea rundă, asfaltul de Cluj, pentru a lupta din nou la victorie”.

Credit foto: Cătălin Stoia simcat.ro


Giri și Tudor îi au ca parteneri în CNRD 2015 pe Škoda România, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert România, Mipa și Presto prin Rompresto Trading, ProX România și Axeon Airfresh.

BCR Leasing Rally Team obtine victoria la Raliul Moldovei - Moinesti

/ Data: 29 Iunie 2015 /

BCR Leasing Rally Team a obţinut cel mai bun rezultat al sezonului la Raliul Moldovei, a patra etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2015. Gergo Szabo şi Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) au câştigat raliul, pe care l-au condus pe tot parcursul desfăşurării acestuia, iar Edwin Keleti şi Botond Csomortani (Ford Fiesta R5) au terminat pe locul secund la General. Ambele echipaje BCR Leasing Rally Team au dominat cursa de la început până la sfârşit, împărţindu-şi “frăţeşte” şi pe rând, toate victoriile de probă. În total, Gergo Szabo & Karoly Borbely şi-au adjudecat 6 din cele 11 speciale, în timp ce Edwin Keleti & Botond Csomortani le-au câştigat pe celelalte 5. Adrian Teslovan şi Imre Cseh s-au clasat pe locul 3 la Cupa Dacia.



În acelaşi timp, cu punctele strânse de aceste echipaje, BCR Leasing Rally Team a obţinut şi victoria de etapă la echipe!

După dubla din Moldova, Edwin Keleti şi Gergo Szabo se află pe locurile 2 şi 3 în clasamentul general al Campionatului Naţional, cei doi reuşind să recupereze puncte faţă de lider. La echipe, BCR Leasing Rally Team ocupă poziţia secundă, la o diferenţă mică faţă de primul loc.

„Etapa din acest weekend a fost una reuşită pentru BCR Leasing Rally Team, am obţinut primele două poziţii în clasamentul general şi victoria detaşată în clasamentul pe echipe. Deşi principalii nostri competitori nu au fost prezenţi în formulă integrală, iar acest fapt ne-a uşurat misiunea în lupta echipelor, totuşi a fost o victorie muncită şi mă bucur mult pentru acest rezultat, care ne menţine în cursa pentru titlu. Raliul nu a fost usor, dar toţi membrii echipei au fost la înălţime şi îi felicit pentru modul în care l-au gestionat. Îmi doresc ca în a doua jumătate a campionatului, care va debuta cu două etape de asfalt, să continuăm în aceeaşi notă şi sunt convins că o putem face” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

După aproape doi ani de la ultimul succes în competiţia internă, Gergo Szabo îşi trece în cont o nouă victorie de etapă. Alături de navigatorul Karoly Borbely, Gergo a reuşit un raliu foarte bun în Moldova, a fost inspirat în alegerea pneurilor şi a setărilor maşinii şi a fost pe primul loc al clasamentului general încă de la prima şi până la ultima probă specială. "A fost un raliu perfect pentru noi! Ne bucurăm foarte mult pentru această victorie în clasamentul general, dar şi pentru victoria categorică la echipe! În prima zi, pe probe cu mult noroi, am reuşit să avem un ritm extrem de bun şi, încă după prima buclă, aveam un avans de 30 de secunde faţă de colegul nostru, Edi. Am reuşit cu acest avans să conducem raliul până la final, iar în ultima probă să mărim avansul la 58 de secunde. A fost greu, dar şi frumos! ", a spus Gergo Szabo la sosire.

Edwin Keleti şi Botond Csomortani şi-au dorit victoria în Raliul Moldovei, însă câteva probleme tehnice i-au forţat să se mulţumească cu locul secund."Am plecat spre Bacău cu gândul de a ataca decisiv victoria şi pentru a şterge supărarea din Deltă, unde abandonasem. Pe nişte probe superbe şi într-o organizare entuziastă am pornit atacul încă de pe primele probe, însă o alegere mult prea îndrăzneaţă a anvelopelor ne-a făcut să pierdem timp. Am câştigat următoarea buclă, am făcut spectacol pe superspecială şi am încheiat prima zi pe locul 2. Dimineaţa, la Moineşti, am pornit decis să terminăm victorioşi în Moldova şi, în ciuda a încă trei victorii de specială, a trebuit să ne mulţumim cu locul doi din cauza unor probleme tehnice ce au culminat cu trei opriri totale ale motorului pe trecerile 2 şi 3 ale probei Moineşti.

Asta este, suntem multumiţi cu ritmul avut pe probe şi privim cu entuziasm spre partea a doua a sezonului. Îi felicit pe Gergo şi Karoly pentru victorie şi pe Adi şi Imre pentru locul 3 la Cupa Dacia, pentru că împreună am adus victoria echipei! Vreau să mulţumesc atât lui Boti, cât şi echipei tehnice pentru dăruire şi profesionalism şi partenerilor BCR Leasing, Omniasig, Pirelli, Borsec, Colina Motorsport, Mobil 1 prin Star Lubricants şi Greco, fără susţinerea cărora nu am putea să performăm la acest nivel!" - a declarat Edwin Keleti la final.

Adrian Teslovan şi Imre Cseh au fost constant pe podium la Cupa Dacia, încă de la prima probă specială. La final ei s-au mulţumit cu locul 3 şi cu puncte importante aduse echipei. „Suntem foarte bucuroşi că am terminat cu bine Raliul Moldovei şi, în plus, rezultatul a fost unul bun, locul I în Clasamentul General pe Echipe şi locul III în Cupa Dacia. Suntem multumiţi că am reuşit o clasare pe podium după două abandonuri consecutive şi o clasare în afara podiumului. A fost o etapă foarte grea din punct de vedere al pilotajului, prin prisma faptului că au alternat suprafeţele de rulare, obligând echipajele să se adapteze imediat la condiţiile date. Putem spune foarte clar că Raliul Moldovei a fost o etapă extraordinar de bine organizată şi mediatizată, fapt posibil doar prin implicarea totală atât a organizatorilor şi autorităţilor locale, precum şi a publicului. Nu în ultimul rând ne pare foarte rău de abandonul lui Tomi şi Rares şi, bineînţeles, dorim să îi felicităm pe Edi şi Boti, precum şi pe Gergo şi Karcsi, echipaje care au dominat autoritar acest raliu.

Dorim să le mulţumim partenerilor care ne sunt alături în acest proiect: Borsec, BCR Leasing, Orkla Foods prin brandul Tomi, Pigna, Defi, Mobil 1 prin Star Lubricants, Omniasig, Colina Motorsport, SPC, Prodia, Hermes Forwards.” – a menţionat Adrian Teslovan.

Cel de-al patrulea echipaj al BCR Leasing Rally Team, Thomas Abraham şi Rares Silaşi, a avut ghinion în Raliul Moldovei. Pe a treia probă specială, când erau pe primul loc la clasa 11, maşina a alunecat pe noroi şi a ieşit în decor. Cei doi au reuşit cu greu să o readucă pe drum şi, în cele din urmă, au fost nevoiţi să abandoneze."Din păcate pentru noi, traseul plin de noroi ne-a stricat acest raliu. Mergeam tare pentru a ne apăra prima poziţie la clasă şi pentru a aduce puncte echipei, însă am avut ghinion şi totul s-a terminat mult mai devreme decât ne propusesem. Sperăm ca la următorul raliu, cel de la Cluj, să obţinem un rezultat mult mai bun, aşa cum ne dorim", a declarat Thomas Abraham.

În legătură cu excelentele rezultate obţinute de echipă la aceasta etapă, Bogdan Speteanu, Director General BCR Leasing IFN, a declarat : „Suntem încântaţi de succesul piloţilor BCR Leasing Rally Team la Raliul Moldovei, o etapă dificilă din punct de vedere tehnic, care a dat prilejul echipajelor noastre să îşi pună în valoare experienţa şi talentul pentru a se clasa pe primul loc. Recunoaştem efortul care susţine dorinţa de a fi cel mai bun, - îl exersăm şi noi, zi de zi, în relaţia cu clienţii nostri -, şi ne bucură ori de câte ori echipa noastră de raliu sau de business contribuie la satisfacţia suporterilor lor” .

BCR Leasing Rally Team mulţumeşte partenerilor - BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi şi Colina Motorsport - pentru sprijinul acordat şi în acest sezon.

Todor Slavov si-a pierdut viata intr-un accident

/ Data: 29 Iunie 2015 /

Pilotul bulgar Todor Slavov a decedat duminica, in urma unui cumplit accident, suferit in etapa a treia din Campionatul de Raliuri al Bulgariei, Rally Tvarditsa-Elena. Slavov, in varsta de 31 de ani, pilota un Abarth Grande Punto S2000, cand, in speciala a cincea, proba Tvarditsa-Elena, lunga de 30 de km, a iesit de pe drum la viteza mare, prabusindu-se intr-o rapa.

Slavov, fost campion balcanic in 2013, al treilea in Junior WRC in 2010 si liderul la zi al campionatului bulgar, a fost transportat la spitalul din Sliven, dupa interventia echipajelor de descarcerare, care au taiat caroseria contorsionata a Punto-ului S2000, insa nu a mai putut fi salvat, in ciuda eforturilor medicilor. Navigatorul sau, Petar Iliev, se afla intr-o stare stabila, iar doctorii bulgari declara ca viata sa nu este in pericol, in timp ce etapa desfasurata in apropiere de Sliven a fost anulata.

Todor Slavov era cunoscut ca un pilot foarte rapid pe asfalt, renume construit la bordul unui Renault Clio R3, masina cu care a obtinut cele mai bune performante din cariera, locul trei in editia 2010 din Junior WRC si titlul de Campion Balcanic din 2013, sezon in care a participat si la Raliul Aradului, castigand categoria doua roti motrice. Pilotul originar din Varna era lider la general in campionatul bulgar, dupa o victorie senzationala in raliul sau de casa, cu acelasi Clio R3, cu care a reusit sa surclaseze masini mult mai performante, precum Mitsubishi Lancer Evo IX, sau chiar Skoda Fabia WRC.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Cand Gergo Szabo castiga Raliul Sibiului....

/ Data: 29 Iunie 2015 /

Au fost nouă piloți care, din 2001, au triumfat în Raliul Sibiului. Dublul campion național de raliuri Gergo Szabo și-a trecut și el numele pe lista celor care au câștigat cel mai dur raliu din Campionatul Național. Szabo s-a impus în 2010, alături de Levente Csegzy, pe un Mitsubishi Lancer EVO IX.



2008 a fost prima ta participare la Raliul Sibiului și ai terminat pe podium. Cum a fost prima ta experiență pe macadamul de la Sibiu?
Gergo Szabo: Pentru mine a fost cel mai dur macadam întâlnit vreodată. Niciodată nu am mai concurat pe o astfel de suprafață atât de dură până atunci, dar ne-a plăcut foarte mult organizarea de la Raliul Sibiului. Chiar dacă a fost un traseu dur și greu, m-am bucurat de un raliu adevărat.

În 2009 din nou podium și apoi victoria din 2010. Ce îți mai aduci aminte din acel an?
Gergo Szabo: În 2009 și 2010 a fost mai ușor pentru că știam deja la ce să mă aștept. Mi-am propus să alegem o tactică de așteptare, de conservare cât se poate a mașinii de curse și să profitam de greșelile altora. Nu am avut alte neplăceri, ca de exemplu pene de cauciuc, și am avut un stil de pilotaj mai prudent. Am avut și noroc pentru că imediat după sosire mașina a căzut în bucăți . Cred că este cel mai prețios loc 1 dintre toate participările mele la etapele din România.

Cât de important a fost pentru tine succesul de la Sibiu în 2010?
Gergo Szabo: Foarte important pentru că a contribuit la titlul câștigat în acel an. Mă gândesc cu nostalgie la acel an, unul foarte reușit pentru mine și echipa mea. A însemnat mult pentru noi să câștigăm cel mai greu raliu al campionatului.

În 2011 ai câștigat pe probe, dar ai pierdut victoria la masa verde. Ce s-a întâmplat?
Gergo Szabo: A fost o întâmplare nedorită și mă gândesc cu amar la acel moment. A fost o interpretare nefavorabilă a regulamentului în defavoarea mea. Nu mi-a plăcut deloc, a fost împotriva regulamentului FIA.

Ultimele două ediții pe macadam au însemnat și două abandonuri. Cum a fost în 2012 și 2013?
Gergo Szabo: Am totuși o amintire frumoasă din 2012 cu Skoda S2000 și cu Karoly Borbely în ERC. Până la momentul abandonului eram pe podium, dar am luat o decizie eronată și nu ne-am oprit pentru a schimba roata dreapta spate. Iar în 2013, datorită vizibilității reduse am lovit un mal de pământ cu roata stânga spate avariind suspensia. Cred că organizarea unei etape din ERC a fost cel mai important moment în evoluția motorsportului din România din perioada actuală. Este o mare pierdere pentru toți participanții și iubitorii motorsportului din țară.

Care a fost proba specială favorită și de ce?
Gergo Szabo: Șanta pe noapte este cea mai tare de departe! Atmosfera este absolut fantastică.

Cel mai bun moment de la Raliul Sibiului?
Gergo Szabo: Locul 1 din 2010!

Cel mai rău moment de la Raliul Sibiului?
Gergo Szabo: Momentul descalificării mele pe nedrept.

În 2015, Raliul Sibiului s-a schimbat complet. Este pe asfalt și cel mai spectaculos drum din România, Transfăgărășanul, a fost inclus în program. Cum ți se pare această schimbare?
Gergo Szabo: Mă bucur de această variantă și orice schimbare în bine este binevenită. Aștept cu nerăbdare să participăm la Raliul Sibiului anul acesta.

Transfăgărășan pe asfalt sau Șanta pe macadam?
Gergo Szabo: Șanta pe macadam, noaptea.

Cum crezi că va fi pentru tine ediția din 2015 a Raliului Sibiului?
Gergo Szabo: Știu sigur că o echipă profesionistă va organiza un eveniment de clasă. Aștept acest raliu cu nerăbdare. Este cea mai populară și mediatizată etapă din Campionatul Național și mă voi pregăti foarte bine pentru că îmi doresc un rezultat foarte bun.

Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

Victorii, puncte si experiente utile pentru NRA in acest weekend

/ Data: 28 Iunie 2015 /

Weekendul acesta nu a fost cel mai bun pentru Napoca Rally Academy din acest sezon, dar echipa își păstrează prima poziție la general cu un avans considerabil. Vlad Cosma a strălucit în Cupa Suzuki și la clasa 9, Marco Tempestini a terminat pe locul 4 la general, Simone Tempestini a acumulat informații utile pentru Raliul Poloniei, iar Florin Tincescu a abandonat în Ypres Rally din Belgia.



Implicată în lupta din două campionate, Napoca Rally Academy nu a avut cel mai bun weekend din acest sezon, dar își păstrează poziția de lideră în clasamentul pe echipe din Campionatul Național de Raliuri cu un avans confortabil.

Marco Tempestini și Toni Avram au terminat Raliul Moldovei Moinești, etapa a patra a sezonului 2015, la un pas de podium. “Sper ca tot ghinionul nostru să se fi terminat în prima jumătate a sezonului. Nu suntem mulțumiți cu locul patru de aici, dar mergem mai departe și ne vom pregăti pentru partea a doua a campionatului”, a spus Marco Tempestini.

Chiar dacă și ei au avut mici probleme, Vlad Cosma și Diana Hațegan au avut o evoluție excelentă și și-au atins toate obiectivele: victoria la Cupa Suzuki, dar și la clasa 9. “Aveam un avans confortabil după prima zi, dar știam că ne mai așteaptă o zi lungă. Am avut și noi mici probleme pe care le-am rezolvat însă cu ajutorul echipei tehnice și astfel am obținut o victorie foarte importantă pentru noi și pentru echipă”, a spus Vlad Cosma.



Nici pentru juniorii Napoca Rally Academy weekendul nu a fost unul foarte bun. După abandonul din prima zi, Simone Tempestini a continuat Raliul Moldovei Moinești ca parte a pregătirii pentru Raliul Poloniei din Junior WRC și a reușit timpi excelenți la general cu o mașină cu tracțiune pe două roți. Chiar dacă a avut unele probleme mecanice, Raliul Moldovei Moinești a fost un test util pentru etapa din weekendul viitor în Junior WRC.

Pentru Florin Tincescu și Sergiu Itu, echipajul Junior NRA prezent la Ypres Rally în Campionatul European, weekendul s-a terminat cu un abandon. “Din păcate nu am reușit să adunăm puncte așa cum ne-am propus. Este un abandon care ne motivează însă și mai mult și vom continua să ne pregătim pentru etapele următoare din Junior ERC”, a spus Florin Tincescu.

Luna iulie este una plină pentru echipajele Napoca Rally Academy care vor concura în toate cele trei campionate de raliuri în care sunt implicate: Campionatul Mondial de Raliuri, Campionatul European de Raliuri și, desigur, Campionatul Național. Simone Tempestini va lua startul în Raliul Poloniei în Junior WRC (5 – 7 iulie), Florin Tincescu în Raliul Estoniei în Junior ERC (17 – 19 iulie) și, desigur, Transilvania Rally (17 – 18 iulie), etapa a cincea din Campionatul Național de Raliuri, unde Napoca Rally Academy este implicată și în organizare.

Gergo Szabo si Karoly Borbely au castigat Raliul Moldovei Moinesti

/ Data: 27 Iunie 2015 /

Ziua a doua a Raliului Moldovei Moinesti, a patra etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2015, a programat in cea de-a doua zi trei bucle identice, formate din probele Runcu (5,35 km) si Moinesti (26,22 km), singura diferenta fiind ca cea de-a treia parcurgere a specialei regina a fost scurtata la doar 13,97 km, pentru a putea fi transmisa in direct pe posturile de televiziune Dolce Sport si TVR3, o premiera absoluta pentru intrecerea interna.



Echipierii BCR Leasing Rally Team, Gergo Szabo si Edwin Keleti, au continuat si sambata sa-si imparta victoriile de proba pe prima bucla a zilei, fiecare trecandu-si in cont cate una. Fiind mai rapid cu 13,3 secunde decat colegul sau la prima parcurgere a specialei Moinesti, Edwin Keleti a reusit sa reduca si ecartul care-l despartea in clasamentul general de prima pozitie, ocupata de Gergo Szabo, la doar 20,3 secunde. Lupta pentru ultimul loc pe podium a continuat intre Dan Girtofan si Marco Tempestini, fiecare reusind sa se claseze pe rand in primii trei pe primele doua probe ale zilei de sambata, pilotul brasovean reusind sa pastreze un avans de peste 41 secunde in fata liderului Napoca Rally Academy la finalul primei bucle.

Chiar daca a castigat speciala Runcu 2, prima proba a buclei secunde, motorul Fordului Fiesta R5 a lui Edwin Keleti s-a oprit pe proba Moinesti 2, pilotul BCR Leasing Rally Team pierzand astfel secunde pretioase. Si Adrian Raspopa a avut parte de o pana pe proba Moinesti 2, si datorita faptului ca aceasta s-a intamplat la doar 5 km de la startul probei, pilotul bacauan a decis sa se opreasca si sa schimbe roata, pierzand astfel sefia clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice. Dupa primele doua parcurgeri ale specialelor Runcu si Moinesti, podiumul clasamentului general era neschimbat, locul intai fiind ocupat de Gergo Szabo, care era urmat de Edwin Keleti si de Dan Girtofan.

Desi a primit o penalizare de 1 minut si 10 secunde, ca urmare a intarzierii la startul superspecialei Speed Park de ieri, Raul Badiu a reusit sa-si treaca in cont primele doua victorii de proba speciala astazi, ambele pe cea de-a doua bucla a zilei, dupa ce pe prima bucla cei mai buni timpi pe proba le-au revenit, pe rand, lui Adrian Raspopa si Simone Tempestini. Beneficiind si de timpul pierdut de Adrian Raspopa cu schimbarea rotii, Raul devenea liderul clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice la finalul buclei secunde.

Ultima bucla a intrecerii nu a mai adus schimbari importante pentru podiumul clasamentului general si, dupa ce si-au trecut in cont victoria de proba pe speciala Moinesti 3 transmisa in direct pe Dolce Sport si TVR3, Gergo Szabo si Karoly Borbely au castigat editia din acest an a Raliului Moldovei Moinesti 2015 la bordul unui Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Pe locul secund, la fel ca anul trecut, s-a clasat echipajul format din Edwin Keleti si Botond Csomortani care concureaza pe un Ford Fiesta R5. Si pozitia a treia a Raliului Moldovei Moinesti este ocupata la fel ca la editia anterioara de catre Dan Girtofan si Tudor Marza, care au luat startul pe o Skoda Fabia S2000.


„Multumim organizatorilor pentru efortul depus, mai ales autoritatilor locale care au aratat o deschidere deosebita pentru acest sport. Ne bucuram foarte mult ca la etapa asta ne-a iesit tot, pornind de la setari si pana la strategia de cauciucuri. In cea de-a doua zi a Raliului Moldovei Moinesti am avut unele probleme cu alimentarea cu benzina insa cand am ajuns in finishul probei am constatat ca nu am pierdut asa mult timp. Ne bucuram foarte mult pentru acest raliu mai ales pentru victorie. „ a declarat Gergo Szabo, ocupantul primei pozitii, la conferinta de presa de la finalul Raliului Moldovei Moinesti.

„Chiar daca se obisnuieste sa se ridice osanale la astfel de conferinte, rog autoritatile locale sa ma creada ca sincer apreciez foarte mult deschiderea acestei zone pentru un asemenea eveniment si sunt fericit ca am reusit sa cunosc mai multe despre zona Moinestiului. A fost un raliu frumos, cu probe extrem de tehnice si barbatesti si am sperat foarte mult sa obtinem o victorie aici. Am atacat de la inceput dar am avut o groaza de probleme tehnice astfel ca locul doi este tot ce am putut obtine. Ii felicit pe colegii mei Gergo Szabo si Karoly Borbely pentru victorie, mai ales ca si echipa noastra BCR Leasing Rally Team s-a clasat pe locul intai.” a spus Edwin Keleti la finalul Raliului Moldovei Moinesti, competitie la finalul careia s-a clasat pe locul secund.

„Raliul a fost unul foarte frumos si foarte bine organizat si vreau sa-i felicit pentru acest lucru atat pe organizatori cat si pe autoritatile locale. Se vede ca sporturile cu motor incep sa fie apreciate si in aceasta zona. Este un raliu care te solicita la maxim ca si pilot dar si ca material de concurs. Pentru a doua zi am folosit cam multe cauciucuri dar aceasta este frumusetea acestui sport. Inchei prin a multumi celor de la Dolce Sport si TVR care s-au inhamat sa transmita live o proba speciala de macadam.” a mai adaugat si Dan Girtofan, ocupantul locului trei in clasamentul general al Raliului Moldovei Moinesti.

In intrecerea rezervata masinilor cu tractiune pe o singura punte, primul loc a fost castigat de Raul Badiu si Gabi Lazar, in timp ce Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au fost nevoiti sa se multumeasca cu locul al doilea. Podiumul clasamentului 2 WD este completat anul acesta de Vlad Cosma si Diana Hategan, cei doi fiind si castigatorii Cupei Suzuki si ai clasei 9. In clasamentul cupei monomarca, pilotul clujean a fost urmat de Alexandru Ardelean si Horatiu Baltador, dupa ce echipajul format din Horia Chirigut si Andrei Hicea a abandonat in ziua a doua a Raliului Moldovei Moinesti.

In cealalta intrecere monomarca, Cupa Dacia, clasamentul intermediar de la sfarsitul primei zile nu a suferit modificari iar castigator a fost echipajul format din Norbert Maior si Alina Pop, podiumul fiind completat de echipajele Peter Kelemen si Gyula Molnar, sosit pe locul al doilea si de cel format din Adrian Teslovan si Imre Cseh, care s-au clasat pe pozitia a treia.


Raliul Moldovei Moinesti 2015 a fost organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Local Moinesti, Consiliului Local Magiresti, Skoda prin Centrul Auto Skoda Bacau, Audi prin dealerul Cybernet Auto Center Bacau si Pambac.

   27 Iunie 2015
O zi cu mult noroi în Raliul Moldovei Moinesti

   26 Iunie 2015
Gergo Szabo este lider dupa prima zi a Raliul Moldovei Moinesti

   26 Iunie 2015
Viciu de regulament sau criza?

   25 Iunie 2015
Marco Tempestini a fost cel mai rapid la shakedownul Raliului Moldovei - Moinesti

   25 Iunie 2015
Lupta in trei in Cupa Suzuki la Raliul Moldovei - Moinesti

   25 Iunie 2015
Manu Mihalache si Jancsi Soos: “Cu optimism, revenim la Bacau!”

   25 Iunie 2015
Raliul Moldovei - Moinesti, o noua provocare pentru Giri

   25 Iunie 2015
Karoly Borbely: "Raliul Moldovei, un raliu care ne place foarte mult"

   24 Iunie 2015
Pilotii BCR Leasing Rally Team doresc un rezultat bun la Raliul Moldovei - Moinesti

   24 Iunie 2015
Cupa DACIA 2015 – O noua confruntare pe taram moldav

   24 Iunie 2015
Echipajele de la Raliul Moldovei Moinesti au vizitat Muzeui Urmasilor Razesilor Gazari

   24 Iunie 2015
In acest weekend, Napoca Rally Academy lupta din nou in doua campionate

   24 Iunie 2015
Raspopa si Diacu sunt dornici de revansa

   24 Iunie 2015
Raul Badiu se alatura echipei Sibiu Racing Team

   23 Iunie 2015
Ene si Solomon sunt pregatiti pentru Raliul Moldovei Moinesti

   23 Iunie 2015
Start oficial in Raliul Moldovei Moinesti 2015

   23 Iunie 2015
Cand Marco Tempestini castiga Raliul Sibiului....

   21 Iunie 2015
Marele Premiu de Formula 1 al Austriei 2015 - Cursa

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri