Competitii viitoare:
Octombrie
24-26 : Rally-RACC Rally de Espana
31-02.11 : MP al Statelor Unite
Noiembrie
06-08 : Tour de Corse
07-09 : MP al Braziliei
14-16 : Wales Rally GB
21-23 : MP al Abu Dhabi
Vezi tot calendarul 2014
  Reclame
Scoala de pilotaj Titi Aur
Scoala de pilotaj "Stefan Vasile"


  Suntem pe Facebook

Lappi, Kajetanowicz si Breen se mentin in frunte in Rallye du Valais

/ Data: 24 Octombrie 2014 /

Esapekka Lappi pastreaza prima pozitie a clasamentului in Rallye International du Valais, unde adauga cateva secunde avansului fata de al doilea clasat, Kajetan Kajetanowicz, de care il despart acum 23 de secunde. Desi a continuat sa atace, Craig Breen, al treilea clasat, nu a reusit sa se apropie prea mult de cei doi piloti din fata sa, diferentele din clasamentele de proba fiind mici de fiecare data.

Cele doua echipaje care reprezinta Romania raman in competitie, cu Alex Filip clasat al 8-lea la doua roti motrice si al 19-lea la general, iar Florin TIncescu al 31-lea la doua roti motrice si al 44-lea la general.

Ziua finala a competitiei elvetiene este cea mai lunga din cele trei, cu 135 de km competitivi, impartiti in opt probe speciale.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Ogier isi mareste avansul in Raliul Spaniei

/ Data: 24 Octombrie 2014 /

Sebastien Ogier va incepe ziua a doua din Raliul Spaniei cu un avans de 36 de secunde, dupa ce Thierry Neuville, cel mai apropiat adversar al francezului in debutul intrecerii, a comis o greseala in ultima proba de vineri, lovind o roata si facand pana. Astfel, Jari-Matti Latvala urca pe doi, dupa ce a reusit o dupa-amiaza mai buna, comparativ cu probele din prima parte a zilei, cand nu si-a putut intra in ritm, fiind pe un distant loc sapte. Pozitia a treia este intens disputata de Mads Ostberg, singurul pilot Citroen ramas in cursa si Andreas Mikkelsen, cel care a fost primul lider al raliului, dupa victoria din superspeciala inaugurala, de joi seara.

Mikko Hirvonen este al cincilea, in fata lui Robert Kubica, in timp ce Elfyn Evans, al doilea pilot oficial al M-Sport, a abandonat in PS6, dupa o iesire in decor.

Simone Tempestini a avut o jumatate secunda de zi mult mai buna, tinandu-se departe de probleme si urca pe locul al doilea la clasa RC3, castigand noua locuri si in clasamentul general, unde este acum al 40-lea.

Clasament:
1. Sebastien Ogier      Volkswagen    1hr29m04.0s
2. Jari-Matti Latvala   Volkswagen    +36.6s
3. Mads Ostberg         Citroen       +37.2s
4. Andreas Mikkelsen    Volkswagen    +37.3s
5. Mikko Hirvonen       M-Sport Ford  +41.4s
6. Robert Kubica        M-Sport Ford  +57.0s
7. Dani Sordo           Hyundai       +1m24.9s
8. Martin Prokop        Czech Ford    +2m18.2s
9. Thierry Neuville     Hyundai       +2m29.5s
10.Nasser Al-Attiyah    M-Sport Ford  +4m50.4s

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Lappi trece in frunte in Rallye du Valais

/ Data: 24 Octombrie 2014 /

Skoda ramane in fruntea clasamentului in Rallye du Valais, insa numele lui Esapekka Lappi apare acum in dreptul primei pozitii, dupa ce finlandezul l-a depasit pe coechipierul sau si primul lider, Sepp Wiegand. Acesta nu a reusit sa reediteze viteza din prima zi si a fost depasit si de polonezul Kajetan Kajetanowicz, care este acum al doilea.

Craig Breen a avut un ritm bun in debutul zilei secunde, insa irlandezul este doar al saptelea, in ciuda celor trei victorii de proba in patru speciale, fiind penalizat de pana din ultima proba de vineri, unde a pierdut peste un minut.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Ogier conduce in Raliul Spaniei

/ Data: 24 Octombrie 2014 /

Sebastien Ogier se afla, dupa doar patru probe din Raliul Spaniei, intr-o postura foarte buna pentru a-si adjudeca titlul de campion la finele etapei catalane, francezul beneficiind de problemele de vizibilitate ale urmaritorilor, create de ridicarea prafului. Astfel, desi este primul pe drum in singura zi alergata pe macadam, avand in mod normal un dezavantaj de aderenta, Ogier este liderul intrecerii, cu opt secunde si jumatate in fata lui Thierry Neuville. Mai mult, singurul om care il poate impiedica pe francez sa plece cu titlul din Spania, Jari-Matti Latvala, are un inceput dezastrous de raliu, fiind doar al saptelea, la 24 de secunde in spatele liderului.

Dezavantajul presupus al lui Sebastien Ogier, de a fi primul pe drum, s-a dovedit, in cele trei probe ale diminetii de vineri, a fi cel mai mare avantaj pe care il putea primi pilotul francez, care isi doreste sa inchida lupta pentru titlul mondial, cu o etapa inainte de finalul sezonului. Astfel, toti cei care au luat startul in spatele sau au acuzat lipsa de vizibilitate cauzata de praf, iar proba cea mai lunga, Terra Alta, de 35 de km, a fost pentru acestia un chin. Ogier a reusit aici, pe singura proba mixta de asfalt si macadam, unde se schimba de cinci ori suprafata de rulare, sa il intreaca pe Thierry Neuville si sa preia conducerea.

Simone Tempestini nu are cel mai bun debut de zi, pierzand timp insemnat in speciala secunda a zilei, unde a incheiat pe ultimul loc, cu noua minute si jumatate in spatele invingatorului de proba. Astfel, Simone este doar al 49-lea in clasament la jumatatea zilei, dar ramane in cursa.

Hayden Paddon a avut un debut in forta, pilotul australian reusind o surprinzatoare victorie de proba, in PS2, insa a iesit in decor o speciala mai tarziu, in chiar primul viraj, pierzand aproape sase minute. Kris Meeke, un alt castigator de proba al diminetii, dupa ce a stabilit timpul de referinta al primei speciale, a fost nevoit sa se retraga in PS3, dupa o dubla pana de cauciuc.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally




Actualitati

Wiegand conduce la Valais dupa 3 probe

/ Data: 23 Octombrie 2014 /

Duo-ul Skoda Sepp Wiegand - Esapekka Lappi se afla pe primele doua pozitii ale clasamentului in Rallye du Valais, dupa un debut de raliu care a vazut gheata si polei pe probele montane ale intrecerii elvetiene. Pentru cei de la Peugeot problemele in european par sa continue, in ciuda unui start promitator, cu victorii in primele doua probe, cei doi piloti oficiali ai constructorului francez fiind urmariti de noi dificultati. Daca Craig Breen, castigatorul probei a doua, scurtata la patru km din motive de securitate, a facut o pana in speciala urmatoare, pierzand mai bine de un minut, pentru Kevin Abbring problemele mecanice au continuat, de aceasta data olandezul fiind tradat de franele modelului 208 R5. Totusi, Abbring ramane in cursa pentru victorie, cazand din fruntea clasamentului doar pana pe trei, unde are o intarziere de 6.3 secunde.

Alex Filip se afla pe locul 8 la doua roti motrice, dupa cele trei probe ale zilei de debut, avand 57 de secunde in spatele liderului categoriei, in timp ce Florin Tincescu este al 19-lea, dintr-un total de 47 de masini care au incheiat ziua.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Alex Filip continua aventura europeana

/ Data: 23 Octombrie 2014 /

Alex Filip va lua startul in Rallye International du Valais, penultima etapa a Campionatului European de Raliuri si totodata ultima inclusa in programul din acest an al dublului campion national la doua roti motrice. Alex si navigatorul sau Bogdan Iancu ataca cei 260 de km de probe speciale ai intrecerii elvetiene cu gandul de a incheia sezonul intr-o nota buna si a strange informatii care sa le foloseasca pe viitor.

„Încă de anul trecut, când am văzut imaginile de la această etapă pe Eurosport, mi-am dorit să includ în programul meu acest raliu" spune Alex Filip. "Este o etapă de munte în adevăratul sens al cuvântului, unele dintre probe fiind la o altitudine de 1.800 metri. Probele sunt senzaționale și au câte puțin din toate celelalte raliuri pe asfalt la care am participat până acum“

Desi si-a facut o idee despre raliurile de asfalt din Europa Centrala, Alex este constient ca Rallye du Valais va fi o provocare deosebita, prin multitudinea de dificultati pe care le ofera. „Vom concura pe drumuri uneori late și de viteză, alteori înguste, foarte virajate, denivelate sau chiar de macadam pe o porțiune de peste 29 km din cei 260 km ai raliului, masina fiind in configuratia de asfalt. Este raliul cu cele mai multe probe distincte, 11, unele dintre ele fiind parcurse o singură dată. Va fi un test interesant pentru noi și pentru mașină și sper să ajungem cu bine la sosire“ a mai spus el.

„Este un raliu lung și dificil, dar suntem pregătiți și sper să reprezentăm drapelul național cu viteză și lipsiți de probleme tehnice. Va fi o concurență foarte puternică la clasa 2WD, printre care și prietenul echipajului nostru, campionul en-titre Zoltán Bessenyey, dar ne dorim să terminăm sezonul cu un rezultat bun și cu cât mai multe informații care să ne ajute în 2015. Ne aflam aici datorita sprijinului si increderii partenerilor nostri si incercam si de aceasta data sa nu-i dezamagim.“

Alex. Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2014 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, de partenerii media Intact Media Group si sportsbusiness.ro si de partenerii tehnici Certina prin B&B Collection, PowerBar, Felt bicycles, Hotel Hilton Sibiu, Nespresso, Ludicass Traduceri, Automobil Clubul Roman si Colina Motorsport.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Weekend european pentru juniorii NRA

/ Data: 21 Octombrie 2014 /

Simone Tempestini si Florin Tincescu, cei doi componenti ai programului Junior NRA, vor avea parte de un nou weekend de raliu, participand la competitii internationale, in Spania si Elvetia, la finele saptamanii.

Daca Junior WRC ia o pauza pana la ultima etapa, din Marea Britanie, Simone Tempestini nu va rata participarea in Campionatul Mondial, urmarind sa adauge experientei sale pe asfalt, cu specialele din Raliul Spaniei. "Orice experiență în mondial este bine venită pentru noi. Mergem în Spania pentru a acumula experiență într-un raliu dificil care are o zi pe macadam și două zile pe asfalt. Pentru noi este important să parcurgem cat mai multi kilometri pentru a putea folosi experiența acumulată și în viitor. Anul acesta raliul nu a fost inclus în Junior WRC dar sunt șanse mari ca în 2015 să facă parte din acest calendar. Raliul Spaniei este unul dintre cele mai importante din calendar și mă bucur că pot lua startul aici" spune Simone.

Raliul Spaniei este singura etapa mixta, cu ziua de vineri, prima a intrecerii, alergata preponderent pe speciale de macadam. Echipajele trec apoi la setup si pneuri de asfalt pentru celelalte doua zile, totalul kilometrilor de proba speciala fiind 369.76, adica aproape cat trei raliuri din CNR Dunlop.

Florin Tincescu va alerga la o etapa desfasurata integral pe asfalt, runda elvetiana din ERC, Rally du Valais, dupa care va lua startul si in Corsica, la ultima etapa a sezonului. "Suntem în fața a două etape pe asfalt, în Elveția și apoi Corsica, iar obiectivul nostru este să terminăm fără probleme" a spus el. "Avem nevoie să parcurgem cât mai mulți kilometri posibil. A fost un sezon în care ne-am propus să adunăm cât mai multă experiență pentru a pregăti sezonul 2015. În Elveția dictarea va juca un rol foarte important și sunt sigur că vom avea o experiență plăcută."

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Dacia Logan Serus este tripla campioana nationala

/ Data: 21 Octombrie 2014 /

Dupa titlurile de campion national obtinute in 2011 si 2012, cat si cel de vicecampion din 2013, Bogdan Rusea a reusit la finalul acestui sezon competitional sa urce din nou pe cea mai inalta treapta a podiumului la clasa H1. Cel de-al treilea titlu de campion national reprezinta pentru pilotul bucurestean sustinut de Serus – Dealer autorizat Dacia, Renault si Nissan, Total Lubricants Romania, Safety Broker si Hesper, unul dintre cele mai frumoase rezultate, intrucat a fost obtinut in ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta dupa o lupta pasionanta de-a lungul intregului sezon.

“Sunt foarte fericit pentru ca am devenit a treia oara campion national!!! Sezonul acesta a fost unul extrem de animat la clasa H1 si faptul ca emotiile au fost prezente pana in ultima zi nu poate decat sa ma incante. Ma bucur foarte mult si pentru ca am reusit sa-mi rasplatesc partenerii pentru sprijinul pe care mi-l acorda de atata timp si sper ca le-am adus aportul de imagine pe care si-l doreau. Anul acesta am incercat sa ne apropiem si mai mult de fani prin intermediul echipei din care fac parte, iar acum, odata cu finalul campionatului, nu ne ramane altceva de facut decat sa ne apucam de munca pentru sezonul 2015!” a declarat Bogdan Rusea, campion national la clasa H1 in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta.

Dacia Logan dezvoltata de catre tehnicienii Serus reprezinta un proiect unic in Romania si si-a dovedit inca odata fiabilitatea si viteza pe traseele Campionatului National de Viteza in Coasta. Avand la baza un motor de 1,6 litri aspirat normal pe benzina, care in urma modificarilor aduse dezvolta in prezent 190 cai putere alaturi de o cutie de viteze secventiala, Dacia Logan Serus a ramas o masina extrem de competitiva si in acest sezon.
“Toti mecanicii si inginerii de la Serus sunt foarte mandri de rezultatul muncii lor, mai ales ca toate modificarile importante la motor si cutia de viteze au fost realizate de noi, in Romania. Configuratia actuala a masinii este una unica in tara si odata cu acest proiect ne-am dovedit si profesionalismul care ne caracterizeaza la Serus” a mai adaugat Bogdan Rusea.

Pentru al doilea an la rand, Campionatul National de Viteza in Coasta 2014 s-a desfasurat conform noului regulament, cu cate o singura etapa desfasurata de-a lungul zilelor de sambata si duminica, nu cu cate doua etape, asa cum se intampla pana la debutul sezonului anterior. Punctele bonus acordate pentru cele mai bune trei rezultate obtinute in calificarile de sambata s-au dovedit a fi extrem de importante pentru Bogdan Rusea, el devenind campion national pentru a treia oara doar cu un singur punct avans.

„Nivelul pregatirii masinilor de concurs la clasa H1 a fost din nou unul foarte bun iar pilotii acestora sunt unii dintre cei mai ambitiosi si combativi, astfel ca ne-am luptat pentru fiecare punct inca de la inceputul acestui campionat. Aceasta lupta nu ne-a permis prea multe greseli si probabil acesta este cel mai intensiv sezon la care am luat startul pana acum. Sper ca planurile noastre sa decurga asa cum ne dorim si sa ne aliniem la debutul urmatorului campionat cu o surpriza frumoasa pentru fanii Vitezei in Coasta din Romania!” a mai spus Bogdan Rusea, campion national la clasa H1.

Bogdan Rusea a fost sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de catre Serus – dealer Dacia, Renault si Nissan, Total Lubricants Romania, Safety Broker si Hesper.

Echipa Autorally

100 de ani de curse auto la Odorheiu Secuiesc

/ Data: 20 Octombrie 2014 /

Sportul cu motor are o istorie mult mai indelungata la Odorheiu Secuiesc decat cele doua editii ale Raliului Harghitei, care au fost gazduite aici dupa reeditarea competitiei din 2013. Un ziar local a descoperit ca municipiul a facut parte din itinerariul unei intreceri organizate de Automobil Clubul Regal din Ungaria cu un secol in urma, avand startul si sosirea la Budapesta si un traseu lung de 2500 de km, sub titulatura "Tura prin Carpati" (Kárpáti Túra).



Bulevardul Kossuth Lajos, centrul nevralgic al Raliului Harghitei, unde protagonistii, echipajele si masinile lor, au putut fi vazuti in 2014 indeaproape, a jucat si cu 100 ani mai devreme un rol central in vizita Turei prin Carpati la Odorheiu Secuiesc. Aici, in 27 mai 1914, in cadrul etapei a patra, din totalul de sapte cate a avut intrecerea, orasul de pe Tarnava Mare a servit ca pauza de pranz participantilor, 35 la numar la sosirea la Odorhei, regulamentul competitiei stipuland o perioada de odihna obligatorie de o ora.

Potrivit ziarelor timpului, evenimentul a fost unul foarte important pentru comunitatea locala, care a tratat trecerea "trasurilor fara cai", o raritate in acele vremuri, ca pe o sarbatoare. Orasul a intrat intr-o curatenie generala pret de trei zile, iar in ziua intrecerii circulatia trasurilor a fost interzisa. Pe durata sosirii concurentilor interesul a fost atat de ridicat, incat pompierii au facut un cordon viu intre spectatori si drum, iar participantii au fost intampinati de taraful lui Konya Jancsi si de oficialitatile locale, in frunte cu prefectul Ugron Janos.

Intrecerea cu startul si sosirea la Budapesta a trecut si prin alte orase din tara, itinerariul complet fiind: Budapesta-Munkács, Munkács-Vatra Dornei, Vatra Dornei-Sovata, Sovata-Brasov, Brasov-Baile Herculane, Baile Herculane-Arad si Arad-Budapesta.

Articolul original a aparut sub semnatura lui Katona Zoltan.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Modificarile de Power Stage abandonate

/ Data: 18 Octombrie 2014 /

Recent intrunita comisie WRC a respins modificarile propuse de promotorul Campionatului Mondial, menite sa creasca interesul pentru proba Power Stage de final de raliu, iar formatul actual va fi valabil si in 2015. In ciuda discutiilor avansate care prevedeau o impartire la zece a diferentelor din clasamentul general, prin introducerea unui sistem de coeficienti, precum si gruparea echipajelor cate patru, pentru intrecerea intr-un sistem eliminatoriu in cadrul Power Stage-ului, intalnirea de joi, de la Geneva, a confirmat ca idea promotorului nu va fi implementata. 

Proiectul propus de promotorul seriei, care prevedea un sistem eliminatoriu pentru ultima proba, vizand pentru aceasta o importanta mult mai mare in economia raliurilor, a fost respins mai intai de Consiliul Mondial al Sportului cu Motor, la inceputul lui septembrie, dupa ce castigase sprijinul constructorilor si al comisiei WRC. Oficialii Federatiei Internationale au trimis proiectul, in urma intalnirii de la Beijing, inapoi pe masa comisiei WRC, iar modificarile, deloc populare cu sportivii, au fost abandonate, in urma ultimei intalniri a actionarilor, care guverneaza partea de bussiness a WRC.

Oliver Ciesla, reprezentantul promotorului, a confirmat ingroparea ideii pe care a sustinut-o de mai bine de un an, portughezul exprimandu-si dezamagirea in acest sens. " Faptul ca propunerea nu s-a maturizat suficient pentru a castiga majoritatea a devenit evident" a spus acesta. "Vom continua sa cautam modalitati pentru a face Power Stage-ul mai interesant, dar in acest moment, acest proiect este terminat."

"Sunt evident dezamagit, toti cei implicati au pus mult efort si gandire in acest proiect si mi-ar fi placut sa il vedem implementat pe piata, insa acum trebuie sa privim in alta parte" a mai spus Ciesla.

Schimbarile propuse de Ciesla nu au fost unanim sustinute, cei mai vehementi opozanti fiind chiar sportivii. "Sunt clar multumit ca nu s-a luat o decizie pentru, toata lumea a fost contra ideii de duel eliminatoriu, care ar fi schimbat ADN-ul raliurilor. Nu ar mai fi fost raliuri" a spus Mikko Hirvonen.

Ideea generala este ca Mondialul de raliuri are nevoie de o schimbare, lucru sustinut si de Presedintele FIA, Jean Todt, care a dezvaluit ca doreste sa aiba un rol mai activ in managementul seriei, insa pentru 2015, modificarile nu vor fi substantiale. Pentru sezonul viitor cele mai probabile modificari vor vedea ordinea de start dupa clasamentul campionatului in primele zile, urmate de clasamentul raliului in ziua finala si reducerea pieselor de schimb disponibile in service-urile indepartate. De asemenea, organizatorii vor fi incurajati sa introduca probe noi si de lungimi mai mari.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

SERUS SG Racing Team incheie sezonul 2014 cu un nou podium la echipe

/ Data: 16 Octombrie 2014 /

Serus SG Racing Team s-a aliniat la startul Campionatului National de Viteza in Coasta la debutul sezonului 2014 in formula alcatuita din Bogdan Rusea, Laurentiu Gabriel Ene si Alex Mirea, in timp ce Marco Tempestini li s-a alaturat pentru ultimele trei runde ale acestei stagiuni. In weekendul 11-12 octombrie, Serus SG Racing Team a incheiat sezonul 2014 cu un nou podium in intrecerea rezervata echipelor la Trofeul Rasnov, competitie al carui partener principal a fost Serus - dealerul Dacia, Renault si Nissan.

Valea Cetatii, drumul care leaga Rasnovul de Poiana Brasov, a constituit traseul de concurs pentru ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, punand astfel punct unui sezon competitional foarte disputat.
Bogdan Rusea a reusit in extremis sa-si adjudece al treilea titlu la clasa H1, reusind acest lucru gratie celor trei puncte obtinute in mansele de antrenamente de sambata, atunci cand pilotul bucurestean a fost cel mai rapid. Duminica, in prima urcare de concurs, Bogdan s-a vazut nevoit sa declare forfait datorita unei probleme tehnice la timoneria cutiei de viteze. „A fost un titlu obtinut in extremis insa ma bucur ca am reusit sa ma impun din nou la clasa H1. Trebuie sa multumesc pentru acest lucru sponsorilor mei principali SERUS si Total, colegilor mei Alex si Laurentiu, precum si tuturor membrilor echipei si mecanicilor care au reusit sa imi puna la punct intotdeauna o masina perfecta si nu in ultimul rand fanilor care au fost de fiecare data prezenti pe marginea probelor de concurs. Imi doresc sa ne vedem cu bine in 2015 cand sper sa reusim si mai multe podiumuri la echipe.” declara campionul clasei H1.

Laurentiu Gabriel Ene a reusit sa urce din nou pe podiumul rezervat debutantilor la Trofeul Rasnov, ultima etapa din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta. “A fost o etapa de final de sezon foarte frumoasa si totodata foarte grea. Alex a venit cu o masina absolut noua, eu am avut ceva probleme cu masina mea care nu a functionat la capacitate maxima, iar Bogdan a reusit la limita sa castige un nou titlu avand si el ceva probleme tehnice. Vreau sa ii multumesc lui Marco Tempestini pentru prezenta sa alaturi de noi in ultimele trei etape ale sezonului si speram sa mai avem colaborari la fel de bune si pe viitor. Pentru urmatorul sezon vrem sa ne concentram ceva mai mult pe interactiunea cu fanii pentru ca fara ei cursele nu au aceeasi savoare.” declara Gabriel Ene, vicampion la debutanti in 2014.

Alex Mirea a avut un sezon nebun dupa ce a evoluat pe nu mai putin de patru modele diferite de masini de concurs, din care doua modele diferite de Renault Clio, un Mitsubishi Lancer Evo 9 si nu in ultimul rand noua sa masina cu care va concura in sezonul 2015, Honda Civic SRK. El a reusit sa urce pe podiumul clasei H2 la prima aparitie cu noua masina. „Ma bucur pentru locul al treilea la clasa H2 obtinut la Rasnov, deoarece era pentru prima data cand pilotam noua masina. Nu am avut timp de nici un test inainte de Trofeul Rasnov, asta fiind si motivul pentru care am avut doua iesiri in decor, insa ma bucur ca au fost minore. Este impresionant sa faci parte dintr-un asemenea proiect, in care constructia masinii de la zero a durat aproape un an. Tin sa multumesc tuturor celor implicati in acest proiect, care au facut tot ce le-a stat in putinta pentru a-mi oferi cel mai bun material de concurs. La finalul sezonului vreau sa le multumesc si sa-mi felicit colegii, Bogdan si Laurentiu, dar si nou venitul in cadrul echipei, Marco Tempestini, pentru un sezon foarte frumos. Sper ca fanilor le-a placut noua masina pe care ne dorim sa o aliniem la start in 2015 intr-o forma de top.” declara entuziast Alex Mirea.
Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.

   14 Octombrie 2014
Alex Filip - #amacceptatprovocarea

   14 Octombrie 2014
Podium pentru Dani Otil la a doua participare in CNVCD

   14 Octombrie 2014
Marco Tempestini si „Godzilla” pe podium la H, Simone victorie la grupa N

   13 Octombrie 2014
Trisnevschi si Ardelean s-au impus pe macadamul de la Sibiu Rally Challenge

   13 Octombrie 2014
Edwin Keleti, castigatorul probelor de asfalt de la Sibiu Rally Challenge

   12 Octombrie 2014
Trofeul Rasnov a oferit un final spectaculos in CNVC Dunlop

   12 Octombrie 2014
Trofeul Rasnov - Lupta mare pentru podium dupa prima mansa de concurs

   11 Octombrie 2014
Trofeul Rasnov a zguduit Valea Cetatii

   11 Octombrie 2014
Trofeul Rasnov - Hora il invinge pe Zaberca in antrenamente

   11 Octombrie 2014
Mercedes monopolizeaza prima linie a grilei de start din Rusia

   11 Octombrie 2014
Mihai Manole va ataca pe doua fronturi in 2015

   11 Octombrie 2014
Trofeul Rasnov - Lucian Radut, cel mai rapid in recunoasterile de sambata

   11 Octombrie 2014
Adrian Ionescu spera la un sezon complet si in 2015

   10 Octombrie 2014
71 de piloti aliniati la startul Trofeului Rasnov

   10 Octombrie 2014
Un mix interesant de masini si piloti la prima editie Sibiu Rally Challenge

   10 Octombrie 2014
Godzilla la Rasnov

   10 Octombrie 2014
Dani Otil va lua startul la Trofeul Rasnov

   10 Octombrie 2014
SERUS SG Racing Team vine cu masini in premiera la Trofeul Rasnov

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Formula1

Altele

  • Stiri